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南京機(jī)場貨運(yùn)公司《南京跨省空運(yùn)》
- 發(fā)布時(shí)間：2019-08-20
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機(jī)場航空快遞電話：021-60523632 公司自成立以來，本著以客戶為心、以速度求發(fā)展、以信譽(yù)求生存、以服務(wù)求保障的原則，為客戶提供安全、快捷、專業(yè)、靈活的全方位服務(wù).杭州機(jī)場東航空運(yùn)輸公司利用國內(nèi),國際航空貨運(yùn)快遞網(wǎng)絡(luò)和客戶的不同需求向社會(huì)推出航空快遞精品限時(shí)服務(wù)和24小時(shí)航空貨運(yùn)快遞物流服務(wù)，努力的為貨主提供優(yōu)質(zhì)、滿意的全方位的航空托運(yùn)服務(wù)，（如：精品限時(shí)6-8小時(shí)、12小時(shí)、24小時(shí)、36小時(shí)、48小時(shí) ）空運(yùn)、航空貨運(yùn)、航空快運(yùn)港到港,門到門服務(wù)。
航空托運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)上海空運(yùn)操作員工。經(jīng)過多年的發(fā)展與鞏固，航空物流與各大航空公司（上航，國航，東航，南航，海航等）建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，逐步形成了我們的重點(diǎn)優(yōu)勢航線，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國主要大中城市。依靠員工共同努力。依靠先進(jìn)的電腦管理系統(tǒng)，依靠完善的航空運(yùn)輸代理網(wǎng)絡(luò)，在短短幾年時(shí)間內(nèi)，在機(jī)場貨運(yùn)無論在貨量還是服務(wù)方面都名列前茅。機(jī)場空運(yùn)業(yè)務(wù)范圍：定艙、倉儲(chǔ)、驗(yàn)收、中轉(zhuǎn)、航空拼裝、拆箱、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、報(bào)驗(yàn)、空運(yùn)出口、空運(yùn)進(jìn)口、國內(nèi)空運(yùn)、咨詢等。
公司以機(jī)場貨運(yùn)為中心，并與全國上海、北京、深圳、昆明、成都、重慶、福州、廈門、西安、蘭州、銀川、濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、鄭州、武漢、合肥、海口、三亞、珠海、南京、南昌、杭州、長沙、長春、大連、溫州、寧波、貴陽、南寧、呼和浩特、拉薩、烏魯木齊等大中城市建立良好的航空網(wǎng)絡(luò)合作關(guān)系，以專業(yè)的操作、合理的價(jià)位、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、回報(bào)客戶。
本公司的六大航空快遞優(yōu)勢、一個(gè)目標(biāo)：
正規(guī)的飛機(jī)托運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)，讓您放心。
全面的保安措施，保證您的貨物絕對安全。
我公司做到從門到門，一對一的專人跟蹤服務(wù)到位。
我公司做到天天準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)、安全快捷。
我公司做到客戶的高低檔和精密大中小貨物，提供包裝和全封閉的包裝服務(wù)。
我公司做到國內(nèi)航空到貨時(shí)間誤差極小。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式靈活，根據(jù)不同情況可現(xiàn)結(jié)、貨到付款還可預(yù)交押金等。
2019中國通用航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽半決賽后記
民航資源網(wǎng)2019年8月16日消息：近日在青島再次登陸的今年第9號臺(tái)風(fēng)“利奇馬”，在驅(qū)散暑熱、帶來清涼的同時(shí)，卻無法澆滅在這里舉行的“2019中國通用航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽”半決賽50支入圍團(tuán)隊(duì)如火如荼的參賽熱情。8月13日至14日，由中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司、青島市人民政府，聯(lián)合北京航空航天大學(xué)、北京理工大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、中國航空學(xué)會(huì)、中國國際投資促進(jìn)會(huì)、中國國防工業(yè)企業(yè)協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)共同主辦的“2019中國通用航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽”半決賽，在青島市即墨區(qū)舉行。
路演競爭激烈有序 評價(jià)指標(biāo)科學(xué)完善
本次半決賽分為兩個(gè)部分，分別是由30支隊(duì)伍參加的“科技創(chuàng)新組”路演答辯，以及由20支隊(duì)伍參加的“創(chuàng)業(yè)成長組”路演答辯。根據(jù)大賽規(guī)則，所有參賽團(tuán)隊(duì)依照順序有序路演，每個(gè)項(xiàng)目路演時(shí)間為10分鐘，路演結(jié)束之后，進(jìn)行5分鐘的現(xiàn)場答辯，由參賽團(tuán)隊(duì)回答評審委員們的提問。最后，經(jīng)過路演答辯和評審委員會(huì)閉門評審等環(huán)節(jié)，對參賽團(tuán)隊(duì)綜合排定名次。
以記者主要參與的“創(chuàng)業(yè)成長組”路演答辯為例，評審委員們在評審時(shí)參考的指標(biāo)主要包括：先進(jìn)性及成熟性、商業(yè)價(jià)值及成長性、競爭力、團(tuán)隊(duì)實(shí)力以及參賽表現(xiàn)。其中，商業(yè)價(jià)值及成長性指標(biāo)權(quán)重最大，在整個(gè)評價(jià)體系中占到30%。先進(jìn)性及成熟性、競爭力以及團(tuán)隊(duì)實(shí)力這三個(gè)指標(biāo)各占20%。團(tuán)隊(duì)的參賽表現(xiàn)則只占到10%。
項(xiàng)目商業(yè)價(jià)值大 評審專家評價(jià)高
本次半決賽共有36位航空科技專家和投資人代表參與評審工作，大賽評審委員會(huì)主任汪亞衛(wèi)向記者表示，縱觀半決賽全部賽程，參賽團(tuán)隊(duì)的整體表現(xiàn)具有以下幾個(gè)突出特點(diǎn)：一是內(nèi)容十分豐富，涵蓋了科技研發(fā)、運(yùn)營保障、商業(yè)模式、系統(tǒng)集成、前沿探索、技術(shù)轉(zhuǎn)移等領(lǐng)域；二是大多數(shù)參賽項(xiàng)目都達(dá)到了相當(dāng)高的水準(zhǔn)，部分科技創(chuàng)新項(xiàng)目達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平；三是創(chuàng)業(yè)成長項(xiàng)目不少具有較高的商業(yè)價(jià)值和發(fā)展前景，并具有一定的市場競爭力；四是航空“溢出效應(yīng)”明顯，表明市場對航空科技的擴(kuò)散與轉(zhuǎn)移抱有很大期待，這也給航空產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)提出了一個(gè)新課題；五是評審專家對參賽項(xiàng)目質(zhì)量和參賽團(tuán)隊(duì)表現(xiàn)，普遍給予了較高評價(jià)，許多項(xiàng)目都在伯仲之間而難以取舍。
