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上海到珠海空運(yùn) 虹橋機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)當(dāng)天急件
- 發(fā)布時(shí)間：2018-05-25
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上海到珠海空運(yùn) 虹橋機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)當(dāng)天急件【021-62211096】上海機(jī)場(chǎng)物流有限公司 專業(yè)從事公路、航空貨運(yùn)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)九十二個(gè)大中城市。 本公司集運(yùn)輸、配載、派送等為一體，專門設(shè)有提送貨車輛，保證時(shí)間準(zhǔn)確為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù),可代收、墊付運(yùn)費(fèi)。對(duì)客戶與廠家的要求竭盡全力，雖然在航空貨運(yùn)領(lǐng)域中不是第一，但我們正在努力著！
我公司與山東航空、廈門航空、東方航空、四川航空、南方航空、上航、郵政航、春秋航、吉祥航空等各大航空快遞公司有著良好的合作關(guān)系，擁有大小車輛20余輛提發(fā)貨物方便快捷，在經(jīng)營(yíng)中承蒙新老客戶的理解與支持。我們總結(jié)了大量的經(jīng)驗(yàn)，以形成合理、高效的工作機(jī)制，服務(wù)于上海航空貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展。“至誠(chéng)至信、全心全意、方便快捷”是本公司一貫以來(lái)的經(jīng)營(yíng)理念.以客戶為中心以服務(wù)根本，嚴(yán)格履行合同業(yè)務(wù)，維護(hù)客戶合法權(quán)益，以換得廣大客戶的信賴和支持。
一切以客戶利益著想，以最優(yōu)惠的價(jià)格、最誠(chéng)心的服務(wù)為您服務(wù)。安全、迅速、準(zhǔn)確是公司對(duì)客戶的承諾。
具體航線及價(jià)格請(qǐng)來(lái)電咨詢。
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國(guó)內(nèi)航空快遞
FJTD國(guó)際快遞、進(jìn)口快遞、出口快遞、快遞清關(guān)等快遞代理物流服務(wù)介紹。
進(jìn)口快遞
通過(guò)國(guó)際快遞的方式（如DHL、UPS、TNT、聯(lián)邦快遞、順豐標(biāo)快（國(guó)際））進(jìn)口的文件、貨物或物品等，就是進(jìn)口快遞。快遞主要以文件、個(gè)人物品和小批量的貨物為主。隨著跨境電商的興起、海淘的流行，…
出口快遞
通過(guò)國(guó)際快遞的方式（如DHL、UPS、TNT、聯(lián)邦快遞、順豐標(biāo)快（國(guó)際））出口的文件、貨物或物品等，就是出口快遞。快遞主要以文件、個(gè)人物品和小批量的貨物為主。隨著跨境電商的興起、海淘的流行，…
國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)空運(yùn)
FJTD國(guó)際空運(yùn)、北京空運(yùn)、空運(yùn)出口、空運(yùn)進(jìn)口、空運(yùn)包機(jī)等貨運(yùn)代理物流服務(wù)介紹。
出口空運(yùn)
1、詢價(jià)和報(bào)價(jià)2、接收《貨運(yùn)托運(yùn)書(shū)》3、訂艙和發(fā)《進(jìn)倉(cāng)通知》4、接收和審核單證5、制單6、接收貨物7、預(yù)錄和報(bào)關(guān)8、錄入和交單9、貨物裝箱/板10、簽單和交單11、交貨和發(fā)運(yùn)12、航班跟蹤13、賬單和…
進(jìn)口空運(yùn)
1、接單2、詢價(jià)3、報(bào)價(jià)4、接受委托5、落實(shí)運(yùn)輸時(shí)間6、準(zhǔn)備清關(guān)文件7、調(diào)單和清關(guān)8、安排送貨9、核對(duì)成本10、制作賬單11、付款退單12、文件歸檔
內(nèi)貿(mào)空運(yùn)
1、報(bào)價(jià)和接單2、預(yù)定艙位3、送貨或提貨4、發(fā)運(yùn)和到達(dá)5、結(jié)算和派送 文/飛捷騰達(dá)-國(guó)際貨代精英☆☆貨代百科，上海航空物流經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，干貨文章，讓我們一起學(xué)習(xí)，交流分享，共同進(jìn)步，我們都要成為國(guó)際貨代精…
包機(jī)服務(wù)
空運(yùn)包機(jī)運(yùn)輸（Chartered Carrier transport）是指當(dāng)貨量較大時(shí)，租機(jī)人（一般為貨主）向航空公司或包機(jī)代理公司租賃整架飛機(jī)（整機(jī)包機(jī)）或幾個(gè)租機(jī)人一起包租整架飛機(jī)（部分包機(jī)），從一個(gè)或多…
上海航空貨運(yùn)公司（外港+洋山港）貨代操作流程分享
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上海港位于江三角洲前緣，居中國(guó)大陸海岸線的中部、扼長(zhǎng)江入海口，地處長(zhǎng)江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn)，上海托運(yùn)是中國(guó)沿海的主要樞紐港，中國(guó)對(duì)外開(kāi)放，參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的重要口岸。作為世界著名港口，2013年上海港貨物（7.76億噸）、集裝箱吞吐量（3361.7萬(wàn)TEU）均位居世界第一。
上海港主要分為：
【老上海港】吳淞碼頭
【上海外港】外高橋港區(qū)（1-5期）
【洋山港】小洋山-蘆潮港
最重要的是外港和洋山，外港是先進(jìn)港后報(bào)關(guān)，洋山是先報(bào)關(guān)后進(jìn)港。2個(gè)港區(qū)的距離相差一百多公里。近洋線的一般都停靠在外港，例如東南亞和澳大利亞，歐洲非洲的基本上都是靠洋山的，洋山港吃水深，能靠大型船舶。停靠在哪里還是需要看船公司的船期表，EMC就有新加坡靠洋山的。這邊專門分享關(guān)于客戶訂艙后整箱操作流程：
外港整箱（FCL）操作流程：
跟單：
1、定艙后，要對(duì)所操作的此票貨物跟蹤。要及時(shí)向?qū)?yīng)的操作人員索要配艙信息以及配艙回單（俗稱調(diào)箱單或S/O），拿到配艙回單后，核對(duì)船名航次，關(guān)單號(hào)（就是船公司提單上的提單號(hào)），中轉(zhuǎn)港代碼，目的港，船掛靠 外幾港區(qū)，配艙回單上的箱量是否和定艙的一致。仔細(xì)核對(duì)后，一方面和客戶說(shuō)船（箱子）已經(jīng)定好，問(wèn)客戶具體某月某日幾點(diǎn)到什么地址做箱（俗稱產(chǎn)裝）。
做箱時(shí)間的確定：在明確客戶所定的船期后，東方航空物流一般在預(yù)計(jì)開(kāi)船（ETD）前四天相應(yīng)的船公司會(huì)開(kāi)港允許進(jìn)箱（俗稱集港），如果沒(méi)開(kāi)港，箱子是進(jìn)不了港區(qū)的，就需要把集裝箱從車上吊下來(lái)，放到一些倉(cāng)庫(kù)或者堆場(chǎng)，叫做落箱，會(huì)產(chǎn)生落箱費(fèi)。
一方面和客戶確認(rèn)好做箱時(shí)間和相應(yīng)的要求后，另外一方面要聯(lián)系車隊(duì)安排放預(yù)配，安排做箱。將相應(yīng)的配艙回單上清楚的船名航次，提單號(hào)，中轉(zhuǎn)港代碼，船公司，船期，箱型箱量，做箱時(shí)間，做箱地點(diǎn)，聯(lián)系人姓名電話，以及報(bào)關(guān)時(shí)間，并告知車隊(duì)大概進(jìn)港時(shí)間。進(jìn)行運(yùn)費(fèi)確認(rèn)。
2、機(jī)場(chǎng)快遞安排好做箱時(shí)間后，聯(lián)系客戶，告知客戶會(huì)安排什么時(shí)間報(bào)關(guān)，讓客戶提供報(bào)關(guān)資料（一般情況下需要客戶提供：報(bào)關(guān)委托書(shū)，箱單，發(fā)票，報(bào)關(guān)單），上海空運(yùn)然后提供給客戶寄送單證的時(shí)間，地點(diǎn)，聯(lián)系人姓名電話（目前基本是無(wú)紙申報(bào)，通常不需要寄單據(jù)）。并在報(bào)關(guān)前一天最好是上午讓客戶提供準(zhǔn)確的報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)，以方便我司打印準(zhǔn)確的正本配艙回單。報(bào)關(guān)時(shí)還需要正本的配艙回單，航空快遞而且正本的配艙回單上的數(shù)據(jù)必須和報(bào)關(guān)的箱單發(fā)票上的數(shù)據(jù)一致。
3、做箱前一天，聯(lián)系車隊(duì)再次確認(rèn)某票貨物做箱是否有問(wèn)題，確認(rèn)沒(méi)問(wèn)題后，再聯(lián)系客戶，讓客戶提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)（如果客戶不能提供，那可以讓客戶在做箱后提供數(shù)據(jù)）。提醒客戶要在做箱前一天寄送單證。這樣單證會(huì)在做箱當(dāng)天到上海的操作手中，上海的操作會(huì)把正本的配艙回單以及一些資料準(zhǔn)備好，在做箱當(dāng)天把資料寄送報(bào)關(guān)行（或把電子版單據(jù)信息發(fā)給報(bào)關(guān)行）。
4、做箱當(dāng)日：聯(lián)系客戶，問(wèn)車隊(duì)是否已經(jīng)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)相應(yīng)的工廠。如車隊(duì)已經(jīng)到達(dá)，可放心讓工廠安排做箱事宜。如集裝箱沒(méi)根據(jù)規(guī)定時(shí)間到工廠，聯(lián)系車隊(duì)，問(wèn)清情況，以及司機(jī)電話，聯(lián)系司機(jī)，然后和客戶解釋，并說(shuō)好大概何時(shí)到工廠。如客戶還沒(méi)提供報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)，提醒他做完箱后要記得提供數(shù)據(jù)。然后聯(lián)系上海的操作，問(wèn)他們是否已經(jīng)收到某票貨物的報(bào)關(guān)單證。然后確認(rèn)準(zhǔn)確。并盡量早點(diǎn)提供數(shù)據(jù)給相應(yīng)的操作。如客戶是直接將打印好的數(shù)據(jù)寄送上海的操作，可要求上海的操作把箱單發(fā)票復(fù)印并傳真過(guò)來(lái)留底，以方便進(jìn)行提單等單證的確認(rèn)。
5、做箱后第二天，根據(jù)配艙回單上的提單號(hào)到相應(yīng)的港區(qū)的網(wǎng)站上查詢一下箱子是否進(jìn)港，以及箱子的件數(shù)、毛重、體積是否和客戶提供的報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)保持一致（如不一致，將不能進(jìn)行報(bào)關(guān)，需要改進(jìn)港箱單或者報(bào)關(guān)資料）。浦東機(jī)場(chǎng)快遞如沒(méi)進(jìn)港，立刻聯(lián)系車隊(duì)司機(jī)。然后問(wèn)相應(yīng)的操作截單時(shí)間（貨代常說(shuō)的幾截幾開(kāi)是什么意思？），根據(jù)客戶提供的數(shù)據(jù)做提單確認(rèn)件，和客戶進(jìn)行提單確認(rèn)，并確認(rèn)提單是否正本或者電放，若電放，請(qǐng)客戶根據(jù)相應(yīng)的保函格式提供電放保函。得到客戶書(shū)面的確認(rèn)后，將提單確認(rèn)件，如電放，還有電放保函等傳真至上海對(duì)應(yīng)的操作，要求其根據(jù)此提單確認(rèn)件出提單。
6、在開(kāi)船前到相應(yīng)的港區(qū)的網(wǎng)站上查詢船的計(jì)劃， 具體為計(jì)劃靠港日，計(jì)劃離港日。在船靠后，操作必須要了解此票貨物是否已經(jīng)放關(guān)，是否裝船出場(chǎng)。船開(kāi)后港區(qū)網(wǎng)上上會(huì)顯示實(shí)際離港日期（Actual Time of Departure，簡(jiǎn)稱ATD）。然后根據(jù)一般的操作流程，在3個(gè)工作日內(nèi)拿到此票貨物的提單，航空物流在核對(duì)提單準(zhǔn)確無(wú)誤后，寄送或傳真或掃描給客戶。如客戶在船開(kāi)后更改提單，需要提供正本的更改提單保函，并會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的改單費(fèi)。
結(jié)單：
將此票操作過(guò)程中的所有單證整理好，并讓相應(yīng)的銷售人員參與此票貨物的結(jié)算，然后提交。
此票貨物操作基本完成。
洋山港訂艙后操作流程：
貨物要先報(bào)關(guān)，后進(jìn)港。必需報(bào)關(guān)后才能進(jìn)港。到工廠做箱當(dāng)日，也必須同時(shí)進(jìn)行報(bào)關(guān)，報(bào)關(guān)需要提供箱子的鉛封號(hào)，所以做箱當(dāng)日立刻聯(lián)系車隊(duì)讓其提供箱封號(hào)，然后給上海的操作。
做箱當(dāng)日最好確認(rèn)是否已經(jīng)報(bào)完關(guān)，如已經(jīng)報(bào)關(guān)完畢。只需要在第二天查詢一下箱子是否已經(jīng)進(jìn)港。如果工廠填的裝箱單數(shù)據(jù)和報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)不一致，箱子會(huì)進(jìn)不了洋山港。然后征求客戶同意后，可以修改進(jìn)港裝箱單。其他操作細(xì)節(jié)和外港的一致。上海航空貨運(yùn)網(wǎng)站http://www.dongdaiwuliu.com
